| 金剛山(モミジ谷新本流_ダイトレ)5 |
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「←もみじ谷」と記された道標。
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入渓してすぐ、第1堰堤が現れる。
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右岸から堰堤を越える。
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すぐに第2堰堤が続く。
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白ペンキで“２”と表示。
つづく。
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4月5日（金）06:13 | トラックバック(0) | コメント(0) | 山歩き | 管理
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| 金剛山(モミジ谷新本流_ダイトレ)4 |
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道路は凍結しており、アイゼンを早めに装着して正解。
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分岐、ダイトレを左方向に見送り、ガンドガコバ林道を直進。
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分岐。
カヤンボ谷を左下に見送り、道なりに右折。
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木が見える左横から、モミジ谷に入渓する。(赤丸印)
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ここがモミジ谷への取り付き。
つづく。
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4月5日（金）06:11 | トラックバック(0) | コメント(0) | 山歩き | 管理
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| 金剛山(モミジ谷新本流_ダイトレ)3 |
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この辺りから登山道が氷結していた。
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この先、金剛の水。
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金剛の水は凍結しておらず。
ここでアイゼンを装着することにした。
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残雪が見られるようになる。
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分岐。
コースは右の舗装道路。
左は林道の作業道で、進入禁止のロープが張られている。
つづく。
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4月5日（金）06:08 | トラックバック(0) | コメント(0) | 山歩き | 管理
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| 金剛山(モミジ谷新本流_ダイトレ)2 |
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朝日を浴びて眩しい。
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ダイトレを歩く。
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越口付近。
ベンチが置かれている。
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引き続きダイトレを歩く。
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斜面の木が根元から倒壊していた。
つづく。
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4月5日（金）06:05 | トラックバック(0) | コメント(0) | 山歩き | 管理
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| 金剛山(モミジ谷新本流_ダイトレ)1 |
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2024年1月30日(火)は、週一恒例、金剛山へＮａ氏と登った。
旧Ｒ３０９水越峠バス停跡横の駐車場を利用。(バス路線は廃止)
登りはモミジ谷新本流、下山はダイトレを歩いた。
ダイトレはパノラマ台は通らず、途中から林道作業道を辿って再びダイトレに合流した。
画像はこの日歩いたＧＰＳログを表示。
周回ルートの左側(西)が登り、右側が下山ルート。
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旧Ｒ３０９水越峠バス停跡横の駐車スペースは空いていた。
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駐車場から徒歩で水越峠へ向かう。
水越峠周辺には数多くのクルマが駐車していた。
我々が今日歩くコースのように、ダイトレを歩くのであれば、このあたりに駐車する方が便利ではある。
但し、路肩駐車となってしまう。
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ダイトレ、金剛山方面への取り付き。
当然ながらゲートの出入り口付近には駐車しているクルマはない。
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ゲートの左横、人の出入口から入る。
ミニバイクも通れないほど狭い。
つづく。
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4月5日（金）06:03 | トラックバック(0) | コメント(0) | 山歩き | 管理
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| 日生中央駅_一本松山_大日山_村上中池54/54 |
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旧道(県道603号線)は、猪名川町消防本部前(左)で、再び県道68号線に合流。
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猪名川町消防本部前交差点で左折、県道68号線に沿って、道なりに東へ歩く。
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町立清陵中学校前を通過。
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やがてゴールの日生中央駅が見えて来る。
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この日も楽しく歩くことが出来た。
歩行距離:14.2km (駅～駅)
歩行時間:4時間26分 (9:38→14:04)
おしまい。
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4月4日（木）06:08 | トラックバック(0) | コメント(0) | 山歩き | 管理
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| 日生中央駅_一本松山_大日山_村上中池53 |
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県道12号線に出合い左折。(南)
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紫田(ゆうだ)北ノ町の交差点で左折。(東)
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紫田バス停前を通過。
Ｔリーダーより、ここから阪急バスに乗車する短縮コースを案内していた。
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県道12・68号線(北摂銀山街道)を暫く歩く。
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やがて県道から離れクルマの通行が少ない旧道(県道603号線)を歩く。
つづく。
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4月4日（木）06:05 | トラックバック(0) | コメント(0) | 山歩き | 管理
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| 日生中央駅_一本松山_大日山_村上中池52 |
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猪名川町南田原の集落の中を練り歩く。
旧集落なので、曲がりくねった道が多く、歩くペースはそこそこだが、練り歩くようなイメージ。
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分岐。
道標に示されている「多田銀山3.7km」方面からここへ来た。
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北方向(猪名川顔料方面)を左分岐に見送り直進。(北東)
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南田原公会堂が建つ辻で右折。
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猪名川に架かる南田原橋を渡る。
つづく。
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4月4日（木）06:03 | トラックバック(0) | コメント(0) | 山歩き | 管理
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| 日生中央駅_一本松山_大日山_村上中池51 |
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朝、この道標を兼ねた石碑を見ていた。
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少し薄暗い林道を歩く。
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朝は右上の「ふれあい公園」(猪名川町総合公園)から下って来て、この道に合流した。
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コースは「ふれあい公園」には戻らずに直進。
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更に車道歩きを避ける為、小川を渡って歩道を歩く。
つづく。
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4月4日（木）06:00 | トラックバック(0) | コメント(0) | 山歩き | 管理
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| 日生中央駅_一本松山_大日山_村上中池50 |
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青ノ池を後にして、舗装道路を下る。
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かなり大規模な砂防ダム。
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この先、クルマ通行止めのチェーンが掛かっている。
ここまで歩いて来た道は一般車通行止め。
そして、よく眺めると、ここは朝、山道に取り付いた場所だった。
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赤矢印のルートを辿って、ここから山に取り付いた。
なので、この場所で周回したことになる。
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朝、赤矢印の通り歩いた。
その左側に緑色の花立が二対置いてあったが、石造物などは見えず。(赤四角)
つづく。
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4月4日（木）05:57 | トラックバック(0) | コメント(0) | 山歩き | 管理
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| 日生中央駅_一本松山_大日山_村上中池49 |
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やがて右手に緑色のフェンスが現れる。
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フェンスは暫く続き、向こう側は池だった。
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舗装された道路となる。
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かなり大きな池。
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「青ノ池」の表示板があった。
地元では「青ノ上池」とも呼ばれているらしい。
つづく。
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4月3日（水）06:09 | トラックバック(0) | コメント(0) | 山歩き | 管理
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| 日生中央駅_一本松山_大日山_村上中池48 |
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「近畿自然歩道」の道標が立っていた。
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下流方向へ歩く。
Ｔリーダーは、コースを示す赤矢印を貼るので、どうしても歩くのが遅れる。
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左岸に沿って進む。
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植林帯が現れ、先ほど歩いていた場所とよく似ていた。
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この辺りは、道幅が少し広くなったので、二人並んで歩いていた。
つづく。
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4月3日（水）06:06 | トラックバック(0) | コメント(0) | 山歩き | 管理
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| 日生中央駅_一本松山_大日山_村上中池47 |
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近づくにつれて、少ない水を貯えた池が現れる。
画像、中央右に落し物があったが、我々の物ではないので、そのまま通り過ぎた。
すると、後続の人達が、“落し物！”と叫んでいた。
そこで“元から落ちていた”と返しておいた。
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この池、後で調べると、「ジャリ池」という。
そのまんまの名前だった。
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コースは堤の方へ向かう。
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木の橋を渡る。
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現地には池の名前は表示されていなかったようだ。
つづく。
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4月3日（水）06:04 | トラックバック(0) | コメント(0) | 山歩き | 管理
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| 日生中央駅_一本松山_大日山_村上中池46 |
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切り通しとなった山道。
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落葉の下は砂利っぽかった。
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降雨があれば、これらの砂利は流れるのだろう。
かなり傾斜が急。
画像ではそう見えないが。
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この先にも池らしきが見えた。
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私有地なので、登山道以外は立入禁止となっている。
つづく。
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4月3日（水）06:01 | トラックバック(0) | コメント(0) | 山歩き | 管理
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| 日生中央駅_一本松山_大日山_村上中池45 |
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よく分からないが、元の地面は赤土っぽい？
その上に、人為的に砂利を撒いたように見えたりもする。
そんなことはないと思うが・・。
コースは赤矢印の通り進む。
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少なくとも土管は人工物。(赤丸印)
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赤土の上に砂利を撒いたのではなく、砂利の上に松の葉の枯葉が落ちていた！！
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前方にも池が見えた。
池を左に見て歩く。
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多少、登りもあったが、全体的には高度を下げている。
つづく。
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4月3日（水）05:57 | トラックバック(0) | コメント(0) | 山歩き | 管理
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